Моторное масло Pemco


 Моторные масла обязаны выполнять широкий спектр функции в двигателях.

Основной задачей является гарантия надежности всех точек трения при любых условиях эксплуатации. Помимо этого в процессе сгорания масло помогает уплотнять поршень в цилиндре, охлаждать поршень, удерживать и нейтрализовывать образующиеся в процессе эксплуатации газы и другие побочные продуты, транспортировать грязь и сажу на масляный фильтр, защищать двигатель от коррозии.

Эти функции идеально выполняют моторные масла Pemco!

 

Для легковых автомобилей   Для грузовых автомобилей

 

СИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА


Полностью синтетическое ультравысокоэффективное дизельное масло (UHPD), разработанное специ­ально для грузового транспорта и спецтехники, оснащенной высокомощными двигателями, работаю­щей в жестких условиях. Современная рецептура масла обеспечивает более высокий уровень чисто­ты двигателя и защиты от образования отложений на поршнях, кольцах, клапанах, а также самую вы­сокую чистоту систем для впуска воздуха двигателей с сильным турбонаддувом. Подходит для двигате­лей оснащенных системами рециркуляции газов (EGR), в соответствии с экологическими требования­ми по ограничению токсичности выхлопных газов. Синтетическая основа позволила создать маловяз­кое, энергосберегающее масло с удлиненными, вплоть до 100 000 км интервалами замены масел, что позволяет снизить затраты на техническое обслуживание.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура
крис­талли­зации,
°С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное ЧИСЛО

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE 10W-40

-48

224

85,20

13,02

153

12,65

1,35

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API CI-4/SL; ACEA Е4/Е7; МВ 228.5; MAN М 3277: MTU Туре 3; Volvo VDS 3; Renault RXD/ RLD/ RLD-2; Deutz IV-10

Упаковка: 10L, 20L.60L, 208L


Полностью синтетическое ультравысокоэффективное дизельное масло (UHPD), разработано для совре­менных высоконагруженных турбированных дизельных двигателей. Рекомендовано для двигателей обо­рудованных сажевыми фильтрами (DPF) и другими системами обработки выхлопных газов в соответ­ствии с номами по токсичности отработавших газов. Соответствует требованиям стандартов EURO - III; EURO - IV; EURO -V. Благодаря запасу моюще-диспергирующих присадок и пакету присадок “LOW SAPS", характеризуется пониженным содержанием золы, серы и фосфора, что значительно повышает чистоту поршней, уменьшает износ и коррозию деталей. Характеризуется удлиненным интервалом замены при ра­боте в тяжелых условиях. Подходит для двигателей, работающих на сжатом природном газе (CNG).

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации,

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE 10W-40

-42

224

83.94

13,27

160

12,66

1.00

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: AAPI CJ-4, ACEA Е4-08/Е6-08/Е7-08/Е9-08 , МВ 228.51/228.31. MAN М 3477/М 3575/М 3271 -1, MTU category 3.1, Volvo VDS-4, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, MACK EO-O Premium Plus/ EO-N Premium Plus, Renault RLD-3/RLD-2, DQC IV-10. Detroit Diesel 93K218

Упаковка: 10L, 20L.60L, 208L


Полностью синтетическое энергосберегающее ультравысокоэффективное дизельное масло (UHPD) с низ­козольным пакетом присадок «LOW SAPS» для современных двигателей с сильным турбонаддувом.Ма- лое значение вяз­кости характеризует экономичную работу двигателя. Полностью синтетическая основа га­рантирует легкий холодный пуск двигателя даже при экстремально низких Темпе­ратурах. Отличается высо­ким запасом моющих свойств, благодаря чему обеспечивается идеальная чистота всех деталей двигателя и стойкостью к старению. В соответствии с рекомендациями автопроизводителей возможно применение с увеличенным интервалом замены, вплоть до 100 000 км даже в очень тяжёлых условиях.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации,
°С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс
вяз­кости

Щелоч­ное
число

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE 5W - 30

-48

224

66,60

11,14

160

12,62

1,35

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API CI-4; ACEA Е4/Е7; MAN М 3377; MTU Type 3; Volvo VDS-3; Renault RXD/RLD-2; Mack EO-N; Mack EO-M premium Plus; Cummins CES 20078/20076; CAT ECF-2; Deutz DQC IV-10; Jaso DH-1; Global DHD-1

Упаковка: 10L, 20L.60L, 208L


Полностью синтетическое энергосберегающее ультравысокоэффективноедизельное масло (UHPD) для современных двигателей с сильным турбонаддувом, работающих в жестких условиях. Расширенный класс вяз­кости позволяет использовать масло всесезонно практически во всех климатических зонах России. Полностью синтетическая основа гарантирует легкий холодный пуск двигателя даже при экс­тремально низких Темпе­ратурах. Отличается высоким запасом моющих свойств, благодаря чему обе­спечивается идеальная чистота всех деталей двигателя и стойкость к старению. В соответствии с реко­мендациями автопроизводителей возможно применение с увеличенным интервалом замены, вплоть до 100 000 км даже в очень тяжёлых условиях.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура
крис­талли­зации,
°С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное ЧИСЛО

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE 5W - 40

-48

224

89,99

13.40

150

12,80

1,35

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API CI-4; ACEA Е4/Е7: MB 228.5; MAN M 3277/M 3377; MTU Type 3; Volvo VDS-3; Renault RXD/RLD-2; Deutz DQC IV-10; Global DHD-1; CAT ECF-2

Упаковка: 10L, 20L.60L, 208L


 

 

 

ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА


Высококачественное полусинтетическое моторное масло гидрокрекинга, не уступающее по своим свой­ствам синтетическим маслам, предназначенные для быстроходных четырехтактных двигателей совре­менной строительной техники, автобусов и специального автотранспорта, оснащенных рециркуляцией выхлопных газов (EGR), кроме того могут использоваться в современных бензиновых двигателях. Рас­считаны на эффективное предотвращение высокотемпературных отложений, отличное диспергирова­ние, предотвращение износа.В среднетяжелых и тяжелых условиях интервалы замены масла увеличе­ны до 45 000 - 60 000 км

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации.
°С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное ЧИСЛО

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE 10W-40

-45

224

94,05

14,23

156

10.86

1,20

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: AAPI CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL, ACEA Е7/АЗ/В4, МВ 228.3/229.1, Detroit Diesel 93К215, Deutz DQC-lll-05, Volvo VDS-3, MAN 3275, Cummins CES 20078, MACK EO-N, Renault VI RLD-2

Упаковка: 10L, 20L, 60L, 208L


Полусинтетическое Ultra High Performance Diesel (UHPD) моторное масло с уникальной наноструктурой аддитивов для высоконагруженных дизельных двигателей коммерческого автотранспорта и современ­ных бензиновых двигателей с системами рециркуляции отработанных газов (EGP).3a счет применения нано-модификаторов достигается повышение степени сгорания горючего, увеличение и выравнивание компрессии по всем цилиндрам и значительное снижение токсичности выхлопных газов, повышение ад­гезионной способностьи к металлам, что обеспечивает надежность всех трущихся пар в жестких услови­ях эксплуатации. В среднетяжелых и тяжелых условиях интервалы замены масла увеличены до 100 000 км, что позволяет оптимизировать графики проведения технического обслуживания.

Класс вяз­кости

 

Темпе­ратура °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

 

Щелоч­ное ЧИСЛО

 

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE10W-40

-42

226

92,15

14,07

156

10.82

1.20

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: UHPD API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL, ACEA 08-Е7; АСЕ А 07- Е7/В4/ВЗ/АЗ, МВ 228.3/229.1, MTU Туре 2, MAN М 3275, Volvo VDS-3, Global DHD-1, Mack EO-M Plus, Renault RLD/RLD-2, Cummins 20071/20072/20076/20077/20078, CAT ECF-2, ECF-1-а, Deutz DQC III-05

Упаковка: 10L, 20L, 601, 208L


Полусинтетическое супервысокоэффективное универсальное масло (SHPD), разработанное для при­менения в средненагруженной и тяжелонагруженной спецтехнике с турбонаддувом, может использо­ваться также в современных бензиновых двигателях, обеспечивая для них пониженную летучесть. Ма­лое значение вяз­кости характеризует масло как энергосберегающее, а также гарантирует нормальную циркуляцию при пуске двигателя. Использование 8 производстве технологии гидрокрекинга позволи­ло удлинить интервалы замены масла до 45 000 - 60 000 км по результатам испытаний автопроизводи­телей. Обладает расширенным пакетом моюще-диспергирующих присадок, препятствующих образова­нию нагаров, лаков и шлама, таким образом обеспечивая стабильную и правильную работу двигателя.

Класс
вяз­кости

Темпе­ратура
°С

Темпе­ратура
вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное ЧИСЛО

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE10W-30

-38

224

70,74

11,04

147

12,10

1.20

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API CG-4/CF-4/SL, МВ 228.3/229.1, MTU Туре 2, Mack EO-L, Volvo VDS-2, MAN 3275

Упаковка: 10L, 20L, 60L, 208L


Высококачественное универсальное моторное масло для быстроходных дизельных двигателей оснащенных системой рециркуляции газов (EGR) шоссейного транспорта (автобусы, тягачи) и спецтехники, а также смешанных автопарков, включающих машины с современными бензиновы­ми двигателями. За счет хорошо сбалансированного пакета присадок обладает улучшенными ха­рактеристиками по противоизносным свойствам, антикоррозионной защите, способности проти­востоять полировке зеркала цилиндра, имеет высокую термоокислительную стабильность, стой­кость к образованию поршневых отложений и низкотемпературного шлама.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное ЧИСЛО

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE10W-40

-42

228

106.20

14,20

135

10.90

1,20

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API CI-4/ СН-4/ CG-4/ CF-4/ SL, АСЕА Е7/ВЗ/В4/ АЗ-08, МВ 228.3/ 229.1, MAN М 3275, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, CAT ECF-1 -a, Mack OE-M Plus, Cummins CES 20078. Detroit Diesel 93K215, DEUTZ DQS-lll-05

Упаковка: 10L, 20L, 60L, 208L


 

 

 

МИНЕРАЛЬНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА


Минеральное всесезонное высокоэффективное моторное масло (SHPD) для быстроходных ди­зельных двигателей с сильным турбонаддувом и без, удовлетворяющее требование широкого спектра спецтехники: дорожной, строительной, сельскохозяйственной, помимо дизельных дви­гателей удовлетворяет требования современных бензиновых двигателей. Используемые присад­ки обеспечивают пониженную температуру застывания масла, что обеспечивает запуск двигателя при крайне низких Темпе­ратурах. Благодаря наличию естественных “природных" присадок, гра­мотно дополненных профессионалами нашей лаборатории, обеспечивает хорошую стойкость к старению, что обеспечивает удлиненный интервал замены до 45 000 - 60 000 км.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации.
°С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное ЧИСЛО

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE 15W-40

-38

226

108,33

14,41

135

8,20

1.10

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API CH-4/CG-4/CF-4/SL, АСЕА ЕЗ/АЗ/ВЗ, МВ 228.3/229.1, MAN 3275, Volvo VDS-2

Упаковка: 20L, 60L, 208L


Минеральное всесезонное высокоэффективное моторное масло (SHPD) для быстроходных дизель­ных двигателей с сильным турбонаддувом и без, помимо дизельных двигателей удовлетворяет тре­бованиям современных бензиновых двигателей. Особнностью данного масла является нестандарт­ный класс вяз­кости, характерный для эффективной защиты в условиях повышенной температуры внешней среды. Рекомендуемый интервал замены масел составляет 30 000 - 45 000 км.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации,
°С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное ЧИСЛО

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE20W - 50

-28

226

155.85

17,81

126

8,70

1,10

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API CH-4/CG-4/CF-4/SL, АСЕА ЕЗ/АЗ/ВЗ, МВ 228.3/229.1, MAN 271, Volvo VDS

Упаковка: 20L, 60L,208L


Моторное масло на минеральной основе высочайшего качества, разработанное для использо­вания в дизельных двигателях с сильным турбонаддувом и/или рециркуляцией выхлопных газов грузовых автомобилей, рейсовых автобусов работающих при экстремальных нагрузках, а так­же современных бензиновых двигателях. Благодаря тщательно подобранному пакету присадок успешно соревнуется в качестве с полусинтетическими маслами по таким характеристикам как содержание серы, золы и фосфора, термоокислительная стабильность, стойкость к образованию шлама, обеспечение чистоты гильзы цилиндра, поршня и подшипников. Пониженная Темпе­ратура застывания делает возможным пуск двигателя при очень низких Темпе­ратурах.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации.
°C

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс
вяз­кости

Щелоч­ное
число

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °C

При 40 °C

SAE15W-40

-42

226

14,51

109,31

135

10,98

1.20

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL; АСЕА E7/A3/B4: МВ 228.3: Detroit Diesel 93К215; Deutz DQS-lll-05: Volvo VDS-3; MAN 3275: Cummins CES 20078: Mack EO-N: Renault VI RLD-2

Упаковка: 10L, 20L, 60L, 208L


Моторное масло, предназначенное для газовых двигателей, предъявляющих повышенные тре­бования к качеству и составу масла. Содержит уникальные малозольные присадки “LOW SAPS”, обеспечивающие исправную работу двигателя, защищая его от повреждений клапанов, поршней, препятствуя образованию загрязнений. Низкое содержание цинка и фосфатов способствуют длительному сроку службы каталитического нейтрализатора выхлопных газов.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное ЧИСЛО

Сульфат­ная золь­ность, %

При 100 °С

При 40 °С

SAE 15W-40

-35

222

15,80

121,75

137

4,82

0,60

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: CumminsCES 20074, Detroit Diesel PGOS 93K216

Упаковка: 10L, 20L, 60L, 208L


 

 

 

СИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЛЕГКОВОГО ТРАНСПОРТА


Всесезонное универсальное моторное масло для легковых автомобилей с бензиновыми и ди­зельными двигателями. Рекомендуется к применению в новейших двигателях оснащенных про­грессивными системами доочистки выхлопных газов, в связи с этим в масле понижено содер­жание таких компонентов как сера, фосфор и зола. Обладает низкими значениями вяз­кости, что характеризует его как энергосберегающее. Идеально для всесезонного использования в се­верных и средних широтах России, так как низкая Темпе­ратура крис­талли­зации обеспечит пуск двигателя даже в экстремальных условиях. Применяется в двигателях с увеличенным интерва­лом замены масла.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °C

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100 °С

При 40 °С

SAE 5W - 30

-48

224

11,22

67,52

160

6,24

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API SM/CF, ACEA СЗ/АЗ/В4, VW 504.00/507.00,

МВ 229.51, BMWLL-04

Упаковка: 1L, 4L, 5L, 10L, 20L. 60L, 208L


Высококачественное универсальное полностью синтетическое моторное масло. Данный продукт предназначен для дизельных двигателей легковых автомобилей с насос-форсунками, оснащен­ных прогрессивными системами доочистки, например сажевыми фильтрами. Обеспечивает вы­сокую прокачиваемость при холодном старте. Возможно использование в современных бензи­новых двигателях. Соответствует стандартам EURO - V.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, “С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100 °С

При 40 °С

SAE 5W - 30

-37

224

11,78

70,61

163

7,40

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API SN/CF; ACEA СЗ; МВ 229.51; VW 505.01/505.00/502.00; BMW LL-04; PORSHE; GM Dexos 2; PSA В712290

Упаковка: 1L, 4L, 5L, 10L, 20L. 60L, 208L


Универсальное полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей (включая тип «насос-форсунка»), с сажевыми фильтрами, турбонаддувом и без. Рекомендовано для дизельных двигателей GM, а также бензиновых дви­гателей Porcshe. Удовлетворяют требованиям двигателей с удлиненным интервалом замены ма­сел и оборудованных системами доочистки выхлопных газов. Обладает превосходной вязкостью в широком диапазоне температур, что обеспечивает высокую прокачиваемость при холодном старте, обеспечивая надежную смазку и защиту от износа.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100 °С

При 40 °С

SAE 5W - 40

-39

236

13,28

79,20

170

9,88

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API SN/CF; ACEA АЗ/В4; VW 502.00/505.00; MB 229.3/226.5; Opel GM-LL-B-025; Porsche A40; Renault RN 0700/0710

Упаковка: 1L, 4L, 5L, 10L, 20L. 60L, 208L


Полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для использования в автомобилях FORD, включая первичную заливку, и VOLVO. Создано с учетом соответствия последним техническим требованиям бензиновых и современных дизельных дви­гателей, в которых предусмотрено использование масел стандарта ACEA А5/В5, обеспечивающих экстравысокую экономию топлива. Обладает высокими антиокислительными свойствами и пре­восходными моюще-диспергирующими характеристиками, что предупреждает образование от­ложений и поддерживает исключительную чистоту деталей двигателя. Обеспечивает легкий пуск двигателя при низких Темпе­ратурах. Разработано с учетом требований для эксплуатации в тяже­лых условиях и увеличенных интервалов техобслуживания.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100°С

При 40 °С

SAE 5W - 30

-45

224

11,40

63,40

175

9,35

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API SM/CF; ACEA А5/В5; А1/В1; ILSAC GF-4; Ford WSS-M2C913-C

Упаковка: 1L, 4L, 5L. 10L, 20L. 60L, 208L


 

 

 

ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЛЕГКОВОГО ТРАНСПОРТА


Универсальное топливосберегающее масло для бензиновых и дизельных двигателей с турбонад­дувом и без, включая тип «насос-форсунка». Технология гидрокрекинга, используемая в произ­водстве, и уникальный пакет присадок обеспечивает маслу малую вязкость и пониженную тем­пературу застывания, что обеспечивает экономичный расход и возможность безопасного запу­ска двигателя в зимний период. Эффективно предотвращает образование лаков и нагаров. Под­ходит для бензиновых двигателей с системами нейтрализации отработанных газов и дизельных двигателей Renault до 100 л.с. без сажевых фильтров.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100 °С

При 40 °С

SAE10W-40

-42

226

13,96

92,20

155

9,40

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API SN/ CF, ACEA АЗ/В4, VW 502.00/505.00, МВ 229.1, Renault RN 0700

Упаковка: 1L, 4L, 5L, 10L, 20L, 60L, 208L


Универсальное лолусинтетическое масло, предназначенное в первую очередь для легковых ав­томобилей с дизельными двигателями с сильным турбонаддувом. Соответствует требованиям к супервысооэффективным маслам (SHPD) с удлиненными интервалами замены вплоть до 45 000 км даже в тяжелых условиях. Гидрокрекинговая основа позволят достичь оптимальной вяз­кости, позволяя отнести к энергосберегающим. А сбалансированный пакет присадок обеспе­чивает чистоту поршня и качественно диспергирование нагара. Возможно использование в со­временных бензиновых двигателях.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100 °С

При 40 °С

SAE10W-40

-35

226

13,71

92,02

151

8,40

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API CH-4/SL, ACEA ВЗ/АЗ, МВ 228.3/229.1

Упаковка: 1L, 5L, 7L, 10L, 20L, 60L, 208L


Универсальное лолусинтетическое моторное масло на гидрокрекинговой основе, предназначен­ное для современных бензиновых, а также дизельных двигателей. Пакет противоизносных и противозадирных присадок обеспечит исправную работу, как для новых двигателей, так и с про­бегом. Экономия достигается за счет пониженной испаряемости, что сокращает расход масла на угар, и пониженной вяз­кости.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100 °С

При 40 °С

SAE10W-40

-35

226

13,71

92,02

151

8,06

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API SL/CF, ACEA АЗ/ВЗ, МВ 229.1

Упаковка: 1L, 4L, 5L, 10L, 20L, 60L, 208L


Универсальное всесезонное лолусинтетическое моторное масло, разработанные специально для двигателей компании GM. Характеризуется прекрасной высокотемпературной стабильно­стью и стойкостью к испарению, а пакет моюще-диспергирующих присадок обеспечивает чи­стоту поршня и отсутствие нагара. Относится к классу маловязких топлив, характеризующих­ся экономичным расходом. В бензиновых двигателях дает возможность увеличить интервал замены масла.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100 °С

При 40 °С

SAE10W-40

-40

226

13,95

94,02

152

9,46

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API SL/CF; ACEA АЗ/ВЗ; MB 229.1; VW 501.00/505.00; Chevrolet Opel GM Daewoo SAAB

Упаковка: 1L, 4L, 5L, 10L, 20L, 60L, 208L


 

 

 

МИНЕРАЛЬНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЛЕГКОВОГО ТРАНСПОРТА


Всесезонное универсальное классическое моторное масло на глубоко очищенной минеральной основе, удовлетворяющее высоким требованиям к бензиновым двигателям по пониженной ле­тучести и удлиненным интервалам замены, что характеризует его как энергосберегающее. Низ­кая Темпе­ратура крис­талли­зации позволяет осуществить запуск двигателя в зимних условиях.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное ЧИСЛО

При 100 °С

При 40 °С

SAE 15W-40

-35

220

102,38

13.80

135

5.80

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API SL/CF

Упаковка: 1L, 4L, 5L, 10L, 20L, 60L, 208L


Всесезонное масло на минеральной основе, предназначенное для применения в высокофорси­рованных дизельных двигателях с турбонаддувом. Относится к классу супервысооэффективных (SHPD). Тщательно сбалансированный пакет присадок эффективно защищает от износа, препят­ствует образованию поршневых отложений и низкотемпературного шлама, предотвращает кор­розию. Снижает до минимума саже- и нагарообразование. Удовлетворяет требованиям по удли­ненным интервалам замены масла вплоть до 45 000 - 60 000 км, что позволяет оптимизировать график проведения технического обслуживания.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100 °С

При 40 °С

SAE15W-40

-40

224

14,00

102,00

139

8,55

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: АР I CG-4/CF-4/CF/SL, АСЕА ЕЗ/ВЗ/АЗ, МВ 228.3/229.1, VOLVO VOS, MAN 3275, MTU 2.0 , Renault RD/RGD

Упаковка: 1L, 5L, 7L, 10L, 20L, 60L, 208L


Всесезонное универсальное моторное масло на глубокоочищенной минеральной основе, раз­работанное для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях. Обладает вы­сокими моюще-диспергирующими свойствами. Обеспечивает надежную смазку и чистоту дета­лей двигателя.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное ЧИСЛО

При 100 °С

При 40 °С

SAE15W-40

-30

222

13,76

103,05

134

4,57

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API SG/CD

Упаковка: 1L, 4L, 5L, 10L, 20L, 60L, 208L


Всесезонное моторное масло на глубокоочищенной минеральной основе, разработанное для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях, отличается возмож­ностью применения в южных регионах в связи с нестандартным классом вяз­кости.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100 °С

При 40 °С

SAE 20W - 50

-28

225

17,59

159,83

120

5,86

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API SG/CD

Упаковка: 1L, 5L, 7L, 10L, 20L, 60L, 208L


Всесезонное универсальное моторное масло на минеральной основе, разработанное для при­менения в дизельных двигателях. Обладает отличными моюще-диспергирующими свойствами. Обеспечивает надежную смазку и чистоту деталей двигателя. Применим в условиях повышенных температур окружающей среды. Возможно применение в бензиновых двигателях.

Класс вяз­кости

Темпе­ратура крис­талли­зации, °С

Темпе­ратура вспышки, °С

Вязкость, сСт

Индекс вяз­кости

Щелоч­ное число

При 100 °С

При 40 °С

SAE 20W - 50

-33

240

18,37

168.64

121

5.80

Соответствует следующим спецификациям и/или допускам: API CD/SG

Упаковка: 20L, 60L, 208L